Partida estrela-triângulo: como funciona e como montar o painel
Como funciona a partida estrela-triângulo, quando usar, os contatores K1, K2 e K3, o temporizador, o intertravamento e como ajustar o relé térmico.
Motor trifásico grande partindo direto pode puxar de 6 a 8 vezes a corrente nominal. Isso derruba disjuntor, provoca queda de tensão no resto da instalação e castiga a rede. A partida estrela-triângulo é a forma clássica de reduzir esse pico.
Como funciona
O motor parte ligado em estrela: cada bobina recebe uma tensão menor (a tensão da rede dividida por √3). Com isso, a corrente de partida cai para cerca de 1/3 da partida direta. Depois de alguns segundos, já embalado, o motor é comutado para triângulo e passa a trabalhar com a tensão e a potência normais.
O preço disso é que o torque de partida também cai para cerca de 1/3. Por isso a estrela-triângulo serve para cargas que partem leves (bombas centrífugas, ventiladores, compressores sem carga), e não para cargas que exigem muita força logo no início.
Requisitos do motor
- 6 terminais acessíveis (as duas pontas de cada bobina).
- A tensão de triângulo do motor tem que ser a tensão da rede. Exemplo: motor 380/660 V numa rede de 380 V, ou motor 220/380 V numa rede de 220 V.
Componentes do painel
| Item | Função |
|---|---|
| Disjuntor-motor ou fusíveis | Proteção contra curto-circuito |
| K1 (contator de linha) | Alimenta o início das bobinas |
| K2 (contator triângulo) | Fecha a ligação em triângulo |
| K3 (contator estrela) | Faz o fechamento da estrela |
| KT (temporizador estrela-triângulo) | Controla o tempo em estrela e a troca |
| Relé térmico | Proteção contra sobrecarga |
| Botoeiras e sinaleiros | Liga, desliga, emergência e sinalização |
Sequência de funcionamento
- Ao apertar Liga, entram K1 e K3: o motor parte em estrela.
- O temporizador conta o tempo ajustado (normalmente alguns segundos, até o motor chegar perto da rotação nominal).
- K3 sai e, logo depois, K2 entra: o motor passa para triângulo.
- K2 e K3 nunca podem estar ligados juntos, porque isso seria um curto-circuito. Por isso eles têm intertravamento elétrico (contato auxiliar NF de um na bobina do outro) e, de preferência, também intertravamento mecânico.
Ajuste do relé térmico
Quando o relé térmico fica depois de K1, na linha das bobinas, a corrente que passa por ele é a corrente de fase do triângulo, menor que a de linha. Nesse caso, ajuste o relé em cerca de 0,58 × a corrente nominal do motor (1/√3). Se o relé estiver antes da derivação, na linha principal, o ajuste é pela corrente nominal. Siga sempre o esquema do fabricante dos componentes.
Contatores
K1 e K2 conduzem a corrente de fase do motor (cerca de 58% da nominal) e K3 conduz cerca de 1/3 da nominal. Na prática, muitos projetos usam K1 e K2 iguais e K3 um tamanho menor, sempre conferindo as tabelas de seleção do fabricante para partida estrela-triângulo.
Resumo
- Reduz a corrente de partida para cerca de 1/3.
- O torque de partida também cai: use em cargas leves na partida.
- O motor precisa de 6 terminais e tensão de triângulo igual à da rede.
- K2 e K3 sempre intertravados.
O Conexify tem o modelo de painel estrela-triângulo pronto, com K1, K2, K3, temporizador, relé térmico, bornes e botoeiras na porta. Dá para ajustar e gerar o PDF para o cliente em minutos.
Perguntas frequentes
Quando usar partida estrela-triângulo?
Em motores trifásicos com 6 terminais que partem com carga leve, como bombas centrífugas e ventiladores, quando é preciso reduzir a corrente de partida.
Por que K2 e K3 precisam de intertravamento?
Porque se os contatores de triângulo e de estrela fecharem ao mesmo tempo, há curto-circuito entre as fases. O intertravamento elétrico, e de preferência também o mecânico, impede isso.
A estrela-triângulo serve para qualquer motor?
Não. O motor precisa ter 6 terminais e a tensão de triângulo igual à tensão da rede. Para cargas que exigem alto torque na partida, outras soluções (soft-starter ou inversor) podem ser mais adequadas.
